SMA para capa intermedia
SMA B C
El incremento del tráfico pesado, mayores cargas por eje, y la sucesión de arranques y frenadas suponen una carga cada vez mayor en las carreteras. Los mayores esfuerzos de cortante se producen en la capa intermedia y por ello, en los últimos años, se ha desarrollado y probado una mezcla específica para este desafío:
Mezcla para capas intermedias basada en el principio de la SMA (SMA B C)
El principio SMA, con todas sus ventajas, se transfiere de la capa de rodadura a la capa intermedia. Las capas intermedias SMA pueden emplearse perfectamente bajo cualquier capa de rodadura y son una excelente opción para la fabricación, pavimentación y compactación.
Debido al crecimiento previsto del tráfico de mercancías a larga distancia, la SMA B C está ganando en importancia - un concepto de asfalto orientado al futuro.
- Altamente estable
- Versátil
- Durable
- Sostenible
- Económico
El uso de asfalto fresado, la fiabilidad del proceso, la muy buena compactación, la muy baja segregación y la transitabilidad temporal son propiedades de la SMA B C que marcan la diferencia respecto a otras mezclas. La SMA B C contribuye de manera significativa al éxito del concepto de diseño de los Pavimentos Perpetuos o "Perpetual Pavements".
